车站的变迁，见证着一座城市的变迁。在重庆，沙坪坝老火车站，不仅给沙坪坝人留下过浓墨重彩的记忆，也见证了无数重庆人外出和归家的过往。
“前世沙坪坝站”
修建于1979年的沙坪坝火车站，那时还叫重庆北站，基础设施还很简陋，周围都是农田荒野。1989年沙坪坝火车站开始扩建，1990年沙坪坝火车站就建成了改造前的模样，沙坪坝火车站从此进入黄金时代。经过多次调整，沙坪坝火车站只余下两对列车，变成了主城里最小的火车客运站。2011年5月8日，随着最后一趟开往南充的绿皮火车驶出沙坪坝站，沙坪坝火车站开始了封闭施工。
“改造中的沙坪坝站”
2012年到2016年，从沙坪坝高铁站开工，交通改造大启动， “加盖”工程有序推进，到沙坪坝高铁站实施第一次爆破，一期基坑挖掘完成，“加盖”部分基本完工，最后到即将建成投用，对于沙坪坝火车站来说，这是一段记忆的尘封，更是老站重生的涅槃。“重生”后的沙坪坝站将有地下7层综合立体交通空间，每层都有相应的交通功能，成渝高铁专线、地铁1号线、地铁9号线、轨道环线以及纵横全市的27条公交线路相交于此，其或将成为重庆最大的交通换乘枢纽。
车站的变迁，见证着一座城市的变迁。在重庆，沙坪坝老火车站，不仅给沙坪坝人留下过浓墨重彩的记忆，也见证了无数重庆人外出和归家的过往。
“前世沙坪坝站”
修建于1979年的沙坪坝火车站，那时还叫重庆北站，基础设施还很简陋，周围都是农田荒野。1989年沙坪坝火车站开始扩建，1990年沙坪坝火车站就建成了改造前的模样，沙坪坝火车站从此进入黄金时代。经过多次调整，沙坪坝火车站只余下两对列车，变成了主城里最小的火车客运站。2011年5月8日，随着最后一趟开往南充的绿皮火车驶出沙坪坝站，沙坪坝火车站开始了封闭施工。
“改造中的沙坪坝站”
2012年到2016年，从沙坪坝高铁站开工，交通改造大启动， “加盖”工程有序推进，到沙坪坝高铁站实施第一次爆破，一期基坑挖掘完成，“加盖”部分基本完工，最后到即将建成投用，对于沙坪坝火车站来说，这是一段记忆的尘封，更是老站重生的涅槃。“重生”后的沙坪坝站将有地下7层综合立体交通空间，每层都有相应的交通功能，成渝高铁专线、地铁1号线、地铁9号线、轨道环线以及纵横全市的27条公交线路相交于此，其或将成为重庆最大的交通换乘枢纽。