重庆近年来发展急剧加速升级，其势头已经远超西南地区大部分城市，与成都堪称西南双雄。相比西南其他地区，重庆汇集了越来越多来自全国范围的资源，吸纳无数西南地区人才，以西南作为推力发展，有着不可比拟的优势。在发展的过程中，重庆正以自身愈发磅礴的商业金融气息影响着整个西南地区。
随着城市经济的高速繁荣发展，随之而来的是各区域为商业发展紧锣密鼓的大兴土木，可一个个规划问题也与之而来，传统无创新的交通方式在如今大环境下变得难以维持城市发展的高效率。一个大型的，囊括各种时下流行出行方式的交通枢纽势必会为人们的生活带来难以估量的好处，为城市命脉的拥堵情况带来有效的缓解。
TOD模式，作为当下城市中最为时兴的“轨道+物业模式”，不仅有效缓解了城市拥挤的病结，更带来了舒适的居民生活，实现了在一个区域内完美将各种生活所需资源的整合，真正意义上创造出了属于新型城市的风景。如今，更为新颖的TOD模式也随着需求的升级，开始崭露头角。龙湖光年，将作为首例高铁上盖TOD模式，重新规划人们的“生活圈”，为城市建设再添动力。
龙湖光年，将作为整个重庆的大型交通立体枢纽，7层的交通枢纽层将构建出包括1部高铁、3条轨道、27班公交线以及城市车辆中转站的超大体量的城市交通枢纽，从本质上解决区域交通“堵”的问题，更实现了成渝经济圈的高效连通。为沙坪坝区带来大量的经济效益。
重庆近年来发展急剧加速升级，其势头已经远超西南地区大部分城市，与成都堪称西南双雄。相比西南其他地区，重庆汇集了越来越多来自全国范围的资源，吸纳无数西南地区人才，以西南作为推力发展，有着不可比拟的优势。在发展的过程中，重庆正以自身愈发磅礴的商业金融气息影响着整个西南地区。
随着城市经济的高速繁荣发展，随之而来的是各区域为商业发展紧锣密鼓的大兴土木，可一个个规划问题也与之而来，传统无创新的交通方式在如今大环境下变得难以维持城市发展的高效率。一个大型的，囊括各种时下流行出行方式的交通枢纽势必会为人们的生活带来难以估量的好处，为城市命脉的拥堵情况带来有效的缓解。
TOD模式，作为当下城市中最为时兴的“轨道+物业模式”，不仅有效缓解了城市拥挤的病结，更带来了舒适的居民生活，实现了在一个区域内完美将各种生活所需资源的整合，真正意义上创造出了属于新型城市的风景。如今，更为新颖的TOD模式也随着需求的升级，开始崭露头角。龙湖光年，将作为首例高铁上盖TOD模式，重新规划人们的“生活圈”，为城市建设再添动力。
龙湖光年，将作为整个重庆的大型交通立体枢纽，7层的交通枢纽层将构建出包括1部高铁、3条轨道、27班公交线以及城市车辆中转站的超大体量的城市交通枢纽，从本质上解决区域交通“堵”的问题，更实现了成渝经济圈的高效连通。为沙坪坝区带来大量的经济效益。